L’aménagement de la ville de Porto-Novo est confronté à deux problèmes urbains majeurs, la croissance urbaine et l’état peu attrayant de son noyau urbain. Cette ville, capitale du Bénin est très peu planifiée et mal structurée. La nécessité et l’exigence de disposer d’un cadre convivial et de référence en matière d’aménagement s’imposent pour Porto-Novo. L’objectif de ce travail est de contribuer à une meilleure connaissance du phénomène de l’étalement du tissu urbain de Porto-Novo et ses conséquences sur l’aménagement de la ville. Les techniques du SIG, de la télédétection satellitale par l’interprétation des images Landsat 5 TM de 1986, Landsat 7 ETM+ de 2000 et Landsat 8 OLI-TIRS de 2013, et l’analyse de l'intensité des changements des unités d’occupation du sol grâce aux matrices de transition de 1986, 2000 et 2013 ont permis d’évaluer quantitativement les changements spatiotemporels observés et leurs implications environnementales. L’étude morphologique de la ville a été faite sur la base des analyses fractales des tissus urbains. Les investigations en milieux réels sont faites à partir de la recherche documentaire, des observations directes sur le terrain, des entretiens avec des personnes ressources, des enquêtes auprès des ménages et ont
permis de déterminer les facteurs de la dynamique urbaine et l’état peu envié du noyau
urbain. Des simulations faites sur ce noyau, ont permis de faire la restructuration des bâtis, des routes, du chemin de fer, des marécages et de la lagune. Aux termes des différents travaux, il a été constaté que le bâti a connu une évolution spectaculaire au profit des autres unités d’occupation. De 1986 à 2000, la végétation, le sol nu et le marécage ont régressé. La végétation a perdu plus de 12 % de sa superficie, le sol nu a régressé de 4 % et le marécage, plus de 2 % de sa superficie. La zone bâtie a gagné plus de 49 % de sa superficie. De 2000 à 2013, le même scénario se répète. La végétation a perdu plus de 6 % de sa superficie du pourcentage de la zone d’étude, le sol nu a régressé de 4 % et le marécage a plus de 3 %. Cette tendance de forte évolution des bâtis a occasionné un étalement urbain. Les différentes dimensions fractales obtenues à cet effet tournent autour de 2 et ont prouvé que les bâtis sont beaucoup plus denses dans la partie ancienne et moins denses dans la périphérie. La simulation de la restructuration des bâtis, des routes, des marécages, du chemin de fer a donné une très bonne visibilité à la ville bien qu’elle soit une opération à risque pouvant susciter une hostilité des populations. Enfin une base de données a été créée
afin d’améliorer la gestion de cette ville assez importante pour le Bénin.
Mots-clés: Restructuration, étalement urbain, analyse fractale, SIG, Télédétection, Porto-
Novo, Bénin.